(1) Sikrer, at bremserne på alle hjul bevarer en konstant og ensartet frigang, hvilket gør køretøjets bremsesystem mere responsivt, afbalanceret og effektivt, samtidig med at bremselængden forkortes. Dette garanterer optimal bremseydelse, selv når bremseskotykkelser eller slidniveauer varierer på tværs af forskellige hjul,-en faktor af særlig betydning, når aksler kommer fra forskellige producenter, eller når bremsekomponenter og friktionsmaterialer er forskellige. I modsætning hertil resulterer periodisk manuel justering ofte i inkonsekvente spillerum mellem bremserne på grund af differentielle slidhastigheder, hvilket fører til en ujævn fordeling af bremsekraften.
(2) Forkorter bremsereaktionstiderne og reducerer trykluftforbruget. Ved at eliminere overskydende spillerum er bremseluftkamrene i stand til at aktivere bremserne inden for den kortest mulige slaglængde og inden for deres optimale driftsområde, og derved opnå maksimal bremseeffektivitet, minimale responstider og reduceret luftforbrug.
(3) Justeringsmekanismen er fuldstændigt indesluttet i et beskyttende hus, der beskytter det effektivt mod fugt, korrosion og fysisk påvirkning.
(4) Letter installationen.
(5) Eliminerer behovet for manuel justering af bremseskruejusteringer, hvorved vedligeholdelsesfrekvensen reduceres, køretøjets serviceintervaller forlænges og den samlede økonomiske effektivitet forbedres.
(6) Bremsebalancen opnået ved automatisk justering af bremseafstand bliver mere og mere udtalt, efterhånden som antallet af aksler på køretøjet øges.
