Installation af en automatisk slækjustering er ikke en kompliceret proces.
Internationalt har mange producenter af tunge-lastbiler, busser og trailere indført automatiske slørjusteringer som standardkomponenter til deres tromlebremsesystemer. deres brug er også blevet ret almindeligt på indenrigsbusser. Desuden påbyder nye regler nu installation af automatiske slørreguleringer på visse typer køretøjer.
Den specifikke procedure for installation af en automatisk slækjustering er som følger:
Montering af U-gaffelhovedet: Hvis køretøjet er udstyret med en dobbelt-kammerbremseaktuator, skal der bruges en trækstang til at låse den store fjeder inde i dobbeltkammeret; dette trin er unødvendigt for enkeltkammeraktuatorer-. Hvis den store fjeder ikke er låst-og dobbeltkammerets stødstang er i den udstrakte position, -forsøg *ikke* at forbinde den automatiske slækjustering til aktuatorens trykstang via U-gaffelhovedet, og du må under ingen omstændigheder indsætte den lille stift i U-gaflen. Tag først U-gaffelhovedet af den automatiske slækjustering og skru det på aktuatorens trykstang. Indfør den store stift gennem gaffelhovedet ved hjælp af et specialværktøj til at sætte det sikkert på plads. Forsøg samtidig at indsætte den lille stift; hvis den ikke går ind, drej gaffelhovedet lidt frem og tilbage for at justere hullerne. U-gaffelhovedet skal skrues på stødstangen til en dybde på mindst 12,7 mm.
Installation af den automatiske slørjustering: Begynd med at påføre et lag fedt på splines af bremseknastakslen, og skub derefter den automatiske slørjustering på knastakslen. Brug en 7/16-tommer fatning eller skruenøgle, drej den sekskantede møtrik på slørjusteringen med uret, indtil bøsningens hul på justeringshuset flugter med hullet i U-gaffelhovedet. Indsæt både de store og små stifter gennem "Auto Check"-indikatoren, og indsæt derefter hele samlingen gennem de justerede huller i slækjusteringen og U-gaffelhovedet. Indsæt til sidst de store og små splittappe for at fastgøre samlingen, og sørg for, at "Auto Check"-indikatoren peger på "Hjem"-positionen, der er markeret på slækjusterhuset. Stram bagefter låsemøtrikken på aktuatorens trykstang forsvarligt, og brug en spidstang til at installere knastakselskiven og holdeklemmen.
Automatiske slackjusteringer giver adskillige fordele, som også tjener til at forenkle installationsprocessen. De sikrer, at-selv efter at et køretøj har været i drift i en længere periode-opretholdes en konstant bremseafstand, hvilket garanterer optimal bremseydelse uanset graden af bremsebelægningsslid. Ved at reducere mængden af komprimeret luft, der forbruges under bremsning, forkorter disse enheder betydeligt bremsereaktionstiderne-en kritisk faktor for at sikre den overordnede køretøjssikkerhed. Sammenlignet med manuelle slækjusteringer giver automatiske slack justeringer en lavere grad af installationsvanskeligheder. Dette er især fordelagtigt i køretøjer med flere aksler, hvor det automatiske system udmærker sig ved at sikre en afbalanceret bremsning på tværs af alle hjul og derved forbedre den generelle kørestabilitet.
Sammenfattende, forudsat at installationstrinnene følges præcist, er processen med at installere en automatisk slækjustering på ingen måde kompliceret.
